Ramal de Tomar assinala hoje 50 anos da eletrificação que permitiu comboios diretos para Lisboa. A cronologia da CP assinala neste sábado, 26 de setembro, meio século desde a eletrificação do Ramal de Tomar. A modernização aproximou a cidade da capital e abriu caminho às ligações diretas entre Tomar e Lisboa.
Há 50 anos, o Ramal de Tomar dava um passo decisivo na sua história
A 26 de setembro de 1976, data registada na cronologia da CP, a eletrificação da ligação ferroviária entre Lamarosa e Tomar permitiu uma nova forma de viajar e criou as condições para os comboios diretos entre a cidade e Lisboa.
Com 14,7 quilómetros de extensão, o ramal liga Tomar à Linha do Norte, na estação de Lamarosa. Quando foi construído, a ferrovia respondia a uma necessidade: vencer o isolamento de uma região servida por estradas deficientes e onde o transporte fluvial pelo Tejo ainda tinha importância. A atividade industrial, o património da cidade e as Festas dos Tabuleiros também ajudaram a justificar a ligação.
O projeto conheceu várias etapas. Em 1913, a Câmara Municipal de Tomar recebeu autorização para construir uma linha desde Paialvo; dois anos depois, o ponto de ligação à Linha do Norte passou a ser Lamarosa. Em 1924, o município celebrou um contrato com a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que assumiu a construção e exploração do ramal. As obras começaram em 1925 e a linha foi inaugurada a 24 de setembro de 1928. Nesse dia, o comboio inaugural partiu do Rossio, em Lisboa, e chegou a Tomar por volta do meio-dia.
Ao longo das décadas seguintes, o ramal transportou passageiros e mercadorias e foi recebendo melhorias no serviço. A eletrificação, concluída em 1976, foi uma das mais importantes. Há, porém, uma diferença entre as datas publicadas: a cronologia da CP assinala 26 de setembro para a eletrificação, enquanto outra página da empresa situa em novembro de 1976 a substituição dos comboios a diesel por elétricos e refere que as ligações diretas a Lisboa se estabeleceram nos anos seguintes.
A história do ramal está também ligada à promoção de Tomar como destino
A cidade foi, em 1933, o primeiro destino dos «Expressos Populares» da CP, e as Festas dos Tabuleiros motivaram a realização de comboios especiais. Hoje, a linha continua a assegurar a ligação ferroviária de Tomar à rede nacional, com serviços Regional e InterRegional.
Cinquenta anos depois, a efeméride recorda uma obra que mudou a mobilidade de Tomar e reforçou a sua ligação ao país.
